New Process ATF ULV
- Synthetische Formulierung
- Multi-Vehicle Technologie
- Hervorragender Schutz der Automatikgetriebe
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Synthetische Hochleistungs-Automatikgetr iebeflüssigkeit, mit extrem tiefer Viskosität, hergestellt mit ausgewählten synthetischen Basisölen und Additiven der nächsten Generation, um diesem Produkt ein überlegenes Leistungsprofil zu verleihen.
Dank seiner Multi-Vehicle-Technologie kann dieses Produkt in einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt werden. Es bietet hervorragende Leistung und eine praktische Lösung für einen immer komplexer werdenden Markt, dadurch können Kosten und das Risiko fehlerhafter Anwendungen gesenkt werden.
Um die hohen Anforderungen moderner Getrieben zu erfüllen, bietet dieses Produkt neuste Friction Modifier Technologie mit zusätzlich verbesserten Anti-Flatter Eigenschaften, dies gewährleistet ein sanftes und ruckfreies Schaltverhalten über einen langen Zeitraum.
Gebinde: Fass
Füllmenge: 214.0 Liter / 180.0 Kilogramm / 1 Stück
Diese synthetische ATF wurde speziell entwickelt, um die neuesten OEM-Spezifikationen zu erfüllen, bei welchen eine "ultraniedrige Viskosität" erfor-derlich ist.
Geeignet für den Einsatz in 6-Gang-, 8-Gang- und 9-Gang-Getrieben nach den unten genannten Spezifikationen.
Nicht geeignet für CVT und DCT.
Beachten Sie die Herstellerspezifikationen vor der Verwendung
| Marke | New Process |
|---|---|
| Gebinde | Fass |
| Qualifikation | FIAT 9.55550-AV2, FIAT 9.55550-AV3, FIAT 9.55550-AV5, FIAT 9.55550-AV6, Ford Mercon LV, Ford Mercon SP, Ford Mercon ULV, GM Dexron VI, GM DEXRON® ULV, Honda ATF DW-1, Honda ATF-Z1, HONDA Type 3.0, HONDA Type 3.1, HYUNDAI/KIA/MITSUBISHI SP-IV, HYUNDAI/KIA/MITSUBISHI SP-IV M, HYUNDAI/KIA/MITSUBISHI SP-IV R, JASO 1A, JASO 1A-LV, MAZDA ATF-FZ, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, NISSAN MATIC-J, NISSAN MATIC-S, TOYOTA JWS 3324, TOYOTA NWS 9638 |
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