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        New Process ATF Global

        • Breiter Anwendungsbereich dank Multi-Vehicle Technologie
        • Hervorragender Schutz der Automatikgetriebe
        • Weiches und ruckfreies Schalten
        • Auch in vielen Servolenkungen einsetzbar
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        Spezielles ATF Getriebeöl für den Einsatz in Automatikgetrieben von PKW, LKW und anderen Nutzfahrzeugen. Dank moderner Formulierung kann dieses ATF auch in vielen Servolenkungen eingesetzt werden.
          Gebinde: 20 Liter
          Füllmenge: 20.0 Liter / 17.0 Kilogramm / 1 Stück
          H-Sätze:
          • H412: schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
          P-Sätze:
          • P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden
          • P501: Inhalt/Behälter in Übereinstimmung mit den lokalen/regionalen/nationalen/internationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen
          20 Liter
          main product photo

          Dieses ATF Getriebeöl wird mit Komponenten und Additiven neuester Generation hergestellt und garantiert somit eine überlegende Leistung im Vergleich zu anderen handelsüblichen ATF. Die Multi-Vehicle Technologie wurde entwickelt, um eine breite Palette von Fahrzeugen, vor allem PKWs aber auch LKWs, zu bedienen. Es ist mit den meisten Hochleistungs-Automatikgetrieben kompatibel und kann auch bei älteren Fahrzeugen angewendet werden. Dieses ATF Getriebeöl bietet hervorragende Leistungen und praktische Lösungen für einen komplexen Markt, dadurch können Kosten und das Risiko fehlerhafter Anwendungen gesenkt werden. Um die hohen Anforderungen moderner Getriebe zu erfüllen, bietet dieses Produkt neuste Friction Modifier Technologie mit zusätzlich verbesserten Anti-Flatter Eigenschaften, dies gewährleistet ein sanftes und ruckfreies Schaltverhalten über einen langen Zeitraum.
          Weitere Informationen
          Marke New Process
          Gebinde 20 Liter
          Grundöl vollsynthetisch
          Qualifikation ACURA P/N 08206-9002A, ALLISON C-4, ALLISON TES-295, ALLISON TES-389, BMW ETL-7045E, BMW ETL-8072B, BMW LT71141, BMW  LA2634, Chrysler ATF +3, Chrysler ATF +4, CHRYSLER MS 10838, CHRYSLER MS 1872, CHRYSLER MS 5931, CHRYSLER MS 9602, Daimler NAG-1 (3403), Ford FNR5, Ford M, FORD M2C195-A, Ford Mercon, Ford Mercon V, Ford XL-12, GM Dexron II D, GM Dexron III G, GM Dexron III H, GM P/N 1052884, GM P/N 12345866, GM P/N 89021184, GM P/N 9985010, GM P/N 9985835, Honda ATF-Z1, HYUNDAI PSF-3, Hyundai SP-II, Hyundai SP-III, IDEMITSU K17 (Jatco 3100 PL085, JASO 1A M315, JATCO 3100 PL085, JWS 3309 (Aisin Warner), JWS 3314, JWS 3317, KIA PSF-3, Kia Red-1, Kia SP-II, Kia SP-III, MAN 339 Typ L-1, MAN 339 Typ V-1, MAN 339 Typ V-2, MAN 339 Typ Z-1, MAN 339 Typ Z-11, MAN 339 Typ Z-2, MATIC-D/J/K, Mazda ATF-M III, Mazda ATF-M V, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.81 U, MB 236.9, MB 236.91, MB ATF 3403, MB P/N 000 989 88 03, MITSUBISHI DIAMOND SP III, MITSUBISHI PS FLUID, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Mopar AS68RC, Nissan N 402, NISSAN PSF-II, PSA AL-4, Renault DP-0, SAAB P/N (45) 30 09 800, Subaru ATF, Subaru ATF-HP, SUBARU P/N K0209A0080, Suzuki 3314, Suzuki 3317, Toyota P/N 008886-01, Toyota PSF Type EH, Toyota T-II, Toyota T-III, Toyota T-IV, Voith 55.6336, Volvo 4 Speed AT, Volvo 5 Speed AT, Volvo 6 Speed AT, Volvo 97340, Volvo 97341, VW (AUDI) G 052 162 A1/A2, VW (AUDI) G 052 990, VW (AUDI) G 055 025 A2, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 21L, ZF TE-ML 25B, ZF-TE-ML 03D, ZF-TE-ML 04D, ZF-TE-ML 11A, ZF-TE-ML 11B
          Passend hierzu