
New Process ATF DCT
- Breiter Anwendungsbereich dank Multi-Vehicle Technologie
- Für Direktschaltgetriebe / DSG
- Sehr gute Oxidations-und thermische Stabilität
- Kompatibilität mit allen Elastomeren
Dual Clutch / DSG (Synthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl) mit Multi-Vehicle Technologie, für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben einer Vielzahl von Fahrzeugmarken und Modelle.
Bitte beachten Sie die H- und P-Sätze gemäß den Sicherheitshinweisen.
Synthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl mit modernster Additiv-Technologie, speziell für den Einsatz in modernen Doppelkupplungsgetriebe entwickelt.
Dank ausgewählter Grundkomponenten garantiert dieses Fluid hervorragende Reibeigenschaften und dadurch sanfte und präzise Schaltvorgänge in allen Betriebsbedingungen. Dank modernster Multi-Vehicle Technologie können mit diesem Produkt eine Vielzahl von Fahrzeugmarken und Modelle bedient werden.
Hersteller (GPSR) | New Process AG, Talackerstrasse 13, 8552 Felben-Wellhausen, www.new-process.ch, welcome@new-process.ch |
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Marke | New Process |
Gebinde | Fass |
Getriebeart | DSG |
Grundöl | vollsynthetisch |
Qualifikation | AUDI/VW 6-speed DCT (DQ250), AUDI/VW 7-speed DCT (DQ500), AUDI/VW G 052 182, AUDI/VW G 052 529, AUDI/VW G 055 529 A2, AUDI/VW TL 52 529, BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, Citroen 9734.S2, Ford 6DCT 450-MPS6, Ford M2C-936-A, Ford XT-11 QDC, MB 236.21, Mitsubishi DiaQueen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Nissan WSS-M2C-936-A, Peugeot 9734.S2, Porsche Oil No. 999.917.080.00, Volvo 1161838, Volvo 1161839 |
- EUH208: Enthält (Name des sensibilisierenden Stoffes). Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
- EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
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